カッティングリングシュウィング

カッティングリングはウェアリングとも呼ばれ、コンクリートポンプ車の重要な部品です。トーラスのような形をしています。加工状態はせん断運動をしているのでカッティングリングと呼ばれます。
現在、一般的に使用されている生産材料は次のとおりです。 (1) 高クロム合金鋳鉄。 (2) 炭化タングステン。 (3) 超硬合金。 (4) 合金セラミックス。
S チューブバルブは、メガネプレート、カッティングリング、ラバースプリング、特殊形状ナット、トランジションスリーブ、シール、大小ベアリング、S チューブ溶接体で構成されています。
メガネプレートとカッティングリングは主に以下の役割を果たします。
シール機能：主にゴムバネで動作し、圧力自己平衡とゴムバネによってギャップが自動的に補償され、フローティングカッティングリングが自己シール効果を持ち、それによってSチューブバルブの吐出圧力が増加します。
コスト削減効果：眼鏡板と切削リングの効果により、供給口と材料シリンダー間の磨耗を代替し、両者の寿命を守ります。
その動作原理は、展開ナットの事前の締め付け力の作用により、ラバースプリングが圧縮され、切断リングが眼鏡プレートにぴったりとフィットすることです。切断リングと眼鏡プレートは相対運動カップリングに属します。摩耗が発生した後、ゴムバネはそれ自体の弾性を利用して眼鏡プレートと切断リングの摩耗を補償し、摩耗ギャップを解消します。カットリングの摩耗が一定レベルに達すると、ラバースプリングの圧縮がゼロとなり、カットリングへの押圧力がなくなります。展開ナットを締めて、S チューブ溶接本体を締め直すと、ラバー スプリングの圧縮が復元されます。ラバースプリングが圧縮されて隙間が補正されます。このようにして、眼鏡プレートと切断リングのシール性能が十分に確保される。